Infos Fret
Sûreté du fret aérien
L'objectif est de réduire au maximum le risque qu'une expédition présente un danger pour la sûreté du fret aérien, par la mise en œuvre de moyens et de procédures adaptés, tout au long de la chaîne de préparation, de stockage et de transport des expéditions confiées aux compagnies aériennes.
La facturation de la sécurité du fret aérien correspond à la répercussion des coûts générés par la mise en œuvre de la réglementation. Cette facturation s'applique à tous les produits exports.
Surcharge Fuel — Fret aérien
Depuis le début de l'année 2002, les secteurs du fret aérien et maritime ont constaté une majoration significative de leurs coûts liée à la hausse du prix du pétrole, le kérosène ayant augmenté de plus de 50% depuis janvier.
Cette hausse nous oblige à mettre en place une surcharge variable, réévaluée tous les mois en fonction des cours du kérosène. Elle s'applique à tous les types de fret nationaux et internationaux.
Cette surcharge est calculée selon la moyenne des cours spot du gallon de kérosène (indice ARA de Rotterdam), publiés quotidiennement par le Département de l'Énergie américain.
Surcharge carburant — Fret terrestre
Depuis fin 2003, le secteur du fret terrestre a constaté une majoration significative de ses coûts liée à la hausse du prix du pétrole (augmentation de 13,80% du prix du gasoil depuis décembre 2003).
Cette hausse nous amène à mettre en place une surcharge variable, réévaluée en fonction des cours du gasoil. Elle s'applique à toutes vos expéditions nationales et internationales.
Le mode de calcul de la surcharge carburant est basé sur la moyenne des cours du gasoil publiés par la Commission Européenne.